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行業動態

多臺變壓器固化爐可以選配計算機集散控制系統

發布時間:2022/8/29 15:00:00  點擊量:370

底部鋪設軌道,也可以根據所烘產品凈重量不一樣選用手動式促進、鈍齒條促進、輥排促進、牽引繩轎車促進等各個一輛車驅動形式。

根據顧客現場應用情況,既能就遠原則控制,多臺變壓器固化爐還可以選配計算機集散控制系統,可集中進行多臺變壓器固化爐溫度操縱操作程序的設定、溫度趨勢圖記錄等功效,方便使用、方便快捷、控制可靠。

一輛車自驅式烘干箱可以工廠和科研院所用于蛋糕烘焙、干燥、熱處理工藝工藝、殺菌消毒以及升溫,保溫隔熱等工藝技術性的用處,廣泛運用于金屬復合材料工件的低溫回火,熱處理,調質熱處理和熱裝生產加工工藝,不僅保證工件的處理質量,此外還能夠提升生產效益。一輛車裝有驅動裝置,開啟電源總開關后便可自動進出。該箱工作上溫度應當由房間內溫度至大運用溫度,在這兒范圍內可任意選定需要溫度溫度控制后能借控制系統自動控制系統溫度。工作室兩邊裝有電加熱裝置及通風風管,工作室頂部有離心風機,由離心風機將箱內汽體依據通風風管進行工業設備對流傳熱,使工作室溫度均勻一致。烘干箱的溫度控制采用電子元器件溫度調節全自動控制,熱電偶傳感器。

伴隨著電機生產制造技術的進步,電機絕緣層技術性還在迅速發展。依據在新能源電動車/油電混合汽車(EV/HEV)推動電機生產制造領域內的工程實踐,從絕緣層浸漬漆、工藝、機器設備3層面考慮,講了一種適用散嵌繞阻電機的新型絕緣層處理技術:電加熱器紫外光固化工藝(E-UV)。根據實踐應用,證實了該技術具備耗能低、生產制造周期時間短、絕緣層浸漬漆使用率高特性,適用EV/HEV推動電機的大批量生產。

電加熱器紫外光固化滴漆工藝在新能源車電機生產制造中的運用

變壓器固化爐是一種常見的加熱方式,發熱量產生在被加溫物件自身,歸屬于內部結構加溫,熱效率很高[1]。電加熱器工藝在電機里的運用起源于20個世紀70時期后期,主要應用于大中型精益管多膠云母帶模壓成型、電機零部件的化壓模塑料(SMC、DMC、4330等)壓制成型加溫及其維修電機的烘潮等,在滴漆工藝里的運用則比較晚。


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